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鉄道模型シミュレーター３
技術情報

列車の速度(01/07/25)

キット２（８８５系）追加(01/07/28)
キット３（５００系）、キット４（近鉄３００００系）追加(01/11/30)
２号パッケージ車両追加(01/12/10)
キット５（江ノ電２０００型）追加(02/01/06)
キット６（北斗星）、２２１系追加(02/02/10)
キット８（１０系郵便車）追加(02/03/10)
キット９（箱根登山鉄道）、キハ１１０追加(02/05/11)
３号パッケージ車両追加(02/06/28)
キット10（キハ４０系気動車）追加(02/08/30)
はじめる！セット２（１５７系）、セット３（１１５系）追加(02/10/14)
４号パッケージ車両追加(02/12/20)
キット12（スハ44系特急客車）、ＤＥ１５追加(03/01/21)
キット13（EF200直流電気機関車）追加(03/03/10)
はじめる！セット４（３００系3000番台）、キット14（１５３系）追加(03/06/06)
キット15（651系特急形電車）追加(03/08/03)
５号パッケージ車両追加(03/09/13)
はじめる！セット５（７００系3000番台）追加(03/10/10)
クモハ12形、キット16・キット17（E231系）追加(03/12/06)
保線車両追加(04/01/18)
キット20（E231系総武線）追加(04/3/23)
キット21（E231系常磐線）追加(04/7/05)
６号パッケージ車両追加(04/07/16)
７号パッケージ車両追加(04/12/10)


先に公開した「列車の速度２」と日付が逆転していますが、内容的にはこちらが先なので、こちらを「１」としました。

ＶＲＭ２では列車の種類によって最高速度が異なり、新幹線、特急、普通の３タイプに分類できました。
そしてそのスケール速度を計算してみると概ね140km/h, 100km/h, 70km/hとなりました。
（Ｖ２編「列車の速度」参照）
さて、ＶＲＭ３ではどうなっているでしょうか。
編成エディター上で車両の最高速度が確認できるので、色々な車両の設定を調べてみました。

編成加速性能
編成エディターに追加された２つ新機能、「編成加速性能」と「走行音設定」
列車の速度は「編成加速性能」パネルで確認、また設定変更することができます。
この例の１６５系では、デフォルトの最高速度は１１０km/h に設定されています。

ＶＲＭ３で新規製作された車両の速度（デフォルト値）
車両分類車両速度(Km/h)
蒸気機関車 Ｃ６２形蒸気機関車( C62-2ボイラー ) 100
事業車 保線車両 ( トロッコA ) 30
ディーゼル機関車ＤＤ５１ ( DD51-1141 ) 95
ＤＥ１５ ( DE15-1533 ) 85
客車 ８１系お座敷客車 ( スロフ81-2113 ) 95
スハ４４系 ( マイテ49 )
貨車 セキ3000 ( セキ3201 ) 75
タキ43000 ( タキ43132 )
ホキ2200 ( ホキ12580 )
ホキ800 ( ホキ1220 )
ヨ8000 ( ヨ8324 ) 85
ワキ5000 ( ワキ5041 )
急行気動車 キハ５８系 ( キハ28-2300 ) 95
キハ６５系 ( キハ65 )
急行形電車 １６５系 ( クモハ165 ) 110
１５３系 ( クハ153 )
寝台客車 １０系 ( ナハ10 ) 100
１０系郵便車 ( オユ14 )
２４系２５型 ( オハネ25-11 ) 110
２４系２５型 ( カニ24-100 )
Ｅ２６系カシオペア( スロネE26-1 ) 120
新幹線 ０系 0番台 ( 15-26 ) 210
０系 2000番台 ( 21-2000 )
２００系 ( 215 )
１００系3000番台 ( 121-3009 ) 270
４００系 ( 411 ) 240
７００系3000番台 ( 723-3001 ) 290
８００系 ( 821-1K )
３００系3000番台 ( 232-3002 ) 300
５００系 ( 521 )
７００系7000番台 ( 723-7000 )
Ｅ２系 ( E215 )
Ｅ２系1000番台 ( E223-1000 ) 270
Ｅ３系 ( E325 ) 275
９２３系 ( 923-1 ) 270
電気機関車 ＥＦ６５-1000番台 ( EF65-1107 ) 110
ＥＦ６６ ( EF66-101 )
ＥＦ８１ ( EF81-113 )
ＥＦ２００ ( EF200-14 )
ＥＦ５８ ( EF58-138 ) 120
特急形気動車 キハ２８３系 ( キハ282-2 ) 145
キハ１８１系 ( キサシ180 ) 120
特急形電車 １５７系 ( クモハ157 )120
１８３系1000番台 ( モハ182-1000 )
１８５系 ( クハ185 )
２５１系 ( クロ250 )
３７３系 ( クモハ373 )
２５３系 ( モハ253 )
４８５系-3000番台 ( モハ484-3000 )
５８１／５８３系 ( クハネ581 )
近鉄３００００系 ( モ30200 )
Ｅ２５７系 ( モハE256 )
２８１系 ( モハ281 ) 130
６５１系 ( モハ650-2 )
６８３系 ( クロ683 )
７８７系 ( モハ878-4 )
８８３系 ( クモハ883-7 )
８８５系 ( クロハ884 )
普通気動車 キハ１１０系 ( キハ110-100 ) 100
キハ４０系 ( キハ40-2000 ) 95
キハ７５系 ( キハ75-200 ) 120
普通電車 ２０１系 ( クハ200 ) 100
２０５系 ( クハ204 )
１１５系 ( クハ115-1000 ) 110
２１１系 ( クハ210 )
２１５系 ( クモハ215-1 ) 120
２２１系 ( モハ220 )
３１３系 ( モハ313 )
８１１系 ( クモハ810 )
E231系500通勤形 ( クハE230-501 )
E231系近郊形 ( クハE230-6001 )
E231系通勤形総武線( モハE231-12 )
E231系通勤形常磐線( サハE231-131 )
５２系電車 ( クモハ52003 ) 95
クモハ12形 ( クモハ12052 )
江ノ電２０００型 ( 2002 ) 60
箱根登山鉄道 ( モハ１形103 ) 65

ＶＲＭ２からコンバートした車両の速度（デフォルト値）
車両分類車両速度(Km/h)
コンテナ コキ１００系 ( コキ100_C95 ) 147
ディーゼル機関車 ＤＤ５１ ( DD51一般色 ) 147
ＤＤ１３ ( DD13一般色 ) 126
貨車 一般貨車 ( タキ43000 ) 126
客車 １２系 ( オハ12 ) 126
１４系 ( オハ14 )
１号編成 ( 1 ) 168
試験車 クモヤ１９２ ( クモヤ192 ) 168
寝台客車 ２０系 ( カニ21 ) 168
２４系２５形 ( オハ25-552 )
JRE26系カシオペア ( カハフE26 )
新幹線 ＪＲ１００系 ( 121-3000制御電動車) 210
ＪＲ３００系 ( 315電動車 )
ＪＲＥ１系 ( E145電動車 )
電気機関車 ＥＦ６５ ( EF65-500 ) 168
ＥＦ５８ ( EF58-157 )
ＥＦ６４ ( EF64 ) 147
ＥＦ２１０ ( EF210 )
ＥＨ１０ ( EH10-9 ) 126
特急気動車 １８１系 ( キハ180 ) 147
８１系 ( キハ81 )
８２系 ( キハ82 )
１８３系 ( キサロハ182-550 ) 168
２６１系 ( キハ260-101 )
２８１系 ( キハ281-1 )
特急電車 ５８３系 ( クハネ581 ) 168
２８５系 ( クハネ285 )
Ｅ６５３系 ( クハE652 )
Ｅ３５１系 ( クハE350 )
ＯＥＲ7000形 ( 7001 )
４８５系 ( クハ481 ) 147
京急2100系 ( 2100Ms )
近鉄12200系 ( 12200 )
阪急8000系 ( 12200 )
普通気動車 キハ１１０系 ( キハ111 ) 126
キハ３５系 ( キハ30基本色 )
普通電車 １０３系 ( クハ103 ) 126
２０９系-500番台 ( クハ208-500 )
２０９系 ( クハ208 ) 147
２２３系-1000番台 ( クモハ222-1000 )
Ｅ２１７系 ( クハE216-2000 )
小田急1000系 ( 1051 )
江ノ電３００ ( 303 ) 105


Ｖ３の車両はＶ２システムの時と比べて速度区分が増えた上、その分類も多少変更されたようです。
Ｖ３規格の車両では最高速度が本物に合わせて設定されているのがわかります。
Ｖ２車両の速度設定は、新幹線を除いていずれも暴走気味になるみたいです（＾＾